Monorail suspendu Demag KBK

Description

1. Structure porteuse
   Exécution de la charpente métallique à l’aide de portiques :
   •• Système porteur également utilisable dans les cas où les installations KBK ne peuvent être fixées au plafond des halls ou à la charpente du toit
   •• Flexibilité élevée lors de la conception et du montage
2. Tronçon courbe
   Solutions parfaitement adaptées à la manutention de charges dans des courbes
   •• Angle réalisable entre 10° et 90°
3. Plaque tournante
   Exécution compacte pour le changement de direction à 90° :
   •• Des dispositifs de sécurité mécaniques intégrés évitent tout déraillement des chariots pendant la rotation
   •• Au choix : réglage manuel ou électrique du sens de manutention
   •• Peut être intégrée dans des commandes
4. Aiguillage
   Pour la dérivation et la réunion de deux voies du circuit de manutention :
   •• Conception compacte et fermée
   •• Réglage du sens de manutention : manuel, électrique ou pneumatique
   •• Peut être intégrée dans des commandes avec automatisation partielle ou intégrale
5. Chariot
   Commande électrique avec mécanisme de translation à roue de friction :
   •• Positionnement précis et manutention rapide
6. Tronçon à partie supérieure amovible
   Offre un gain de temps et réduit les coûts d’entretien et de réparation :
   ••Montage et démontage simplifiés des chariots
   •• Coulisse utilisable comme ouverture pour le montage
   •• Lorsqu’il est verrouillé, ce tronçon peut être utilisé pour une manutention à pleine charge et intégré à l’endroit qui convient le mieux dans le circuit.
7. Ligne de contact intégrée
   Alimentation en énergie pour monorails, également avec des tracés complexes :
   •• 8 conducteurs maximum intégrés au profilé
   •• Transmission d’énergie sécurisée sans aucun élément extérieur